新型脚轮：不颠簸，噪音小

    ***脚轮车***忌讳颠簸，特别是对重***以及多处******，一旦颠簸，可能引起***病情的加剧，而且也影响后期的***。此外，***脚轮车还忌讳噪音大，噪音给***带来烦恼，影响***的休息，甚至影响***的***。目前***用车品种繁多，如担架车、轮椅车、***车、服药车、病历车等等，且使用频率高，使用场合特殊，急待一种新型减震、低噪音脚轮取而代之。新型脚轮的出现，正是弥补了以上缺憾，请看脚轮168对新型脚轮的分析。

新型脚轮的结构与功能

    该脚轮主要由减震器、平面轴承、活动杆、万向支架、尼龙轴、橡胶轮等部件组成。减震器由特殊材料制成，其余各部件协调组合，实现低噪音万向转动。新型脚轮可制成各种规格，适合各类***用车的需要。新型脚轮的结构见下图。
 

图1    新型***车脚轮示意图

新型脚轮与普通脚轮的比较

    （1）新型脚轮由特殊材料制成的减震器件及外壳组成减震器。普通脚轮只有一根金属活动杆。
    （2）新型脚轮采用的是平面轴承，转动自如，经久耐用，噪音低。普通脚轮用的是普通钢碗和滚珠，钢碗受力容易变形，滚珠容易脱落，噪音大转动不灵活。
    （3）新型脚轮橡胶轮轴芯采用尼龙王制成，与金属轴磨合滚动时磨损小，噪音低。普通脚轮的轴芯与轴均是金属制成，推动时磨损大，噪音大。

    结论
    各种***用车换上新型脚轮后，经实用证明，其减震性能、低噪音性能、灵活度性能均已达到设计要求，构思独特，外观美观，结构合理，使用方便，效果理想。厂家生产新型脚轮，将会产生一定的经济效益及社会效益。
 

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